工程机械车门锁一般是由锁壳、锁舌和锁芯组成，是现在很多工程机械车的必备选择，但是这工程机械车门锁是如何实现保护机械作用的呢？

   通常锁壳上对应锁舌端设一根锁柱，锁柱两头滑动配置于锁壳的上、下孔中，锁柱上部在锁壳内固连一个锥形卡台，卡台上表面与锁壳内壁卡接，锥形下表面与锁舌端斜面吻合，锁柱中段固定一个弹簧座，在弹簧座与锁壳下孔之间的锁柱上套装有复位弹簧，对应于锁柱下方配一锁环。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。本实用新型锁壳焊在方向盘把筒上，锁环焊在方向盘下部的人字盘上，只有用钥匙才能打开，防盗性能好。

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 工程机械车门锁决定着机械车的安全，但是如何才能选购到的工程机械车门锁呢？对此，专业人士建议可以从以下2个方面入手。

   一、材质做工很重要：锁具的材质一般有铝合金、不锈钢与铜，消费者要想买到“放心锁”，办法就是多比较，选择做工精细，严丝合缝。另外，好锁具在开启时声音大多很清脆，低端锁具在钥匙插入时会显得比较松，开启时声音也大多比较沉闷。

   二、等级决定了锁具的安全性能：目前市场中的工程机械车门锁锁芯分为、B级、超B级等几种。“消费者可以通过弹子排数的多少来识别锁芯的好坏。一般来说，多排弹子锁优于单排弹子锁，多排隐形弹子锁又优于普通多排弹子锁。”

对于农用机械门锁来说，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。

  一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。据电动车门锁厂家的相关专家介绍，现在市面上常见的电动车门锁锁芯的类型主要有这么三种。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。

  二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。青州市造锁厂专业生产工程车门锁、工程车锁等各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。

  三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装定位，中间方孔可安装弹簧，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。

  四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。

农用机械门锁在使用时，总会出现一些故障，而对于它来说常见的故障有以下两种：

  一、卡住异物时，把手或钥匙很难扭开。（请先确定门是往内开或往外开人站在内面时，外开---门用力往内拉，内开时门往外推。人站在外面时，外开---门用力往内推，内开时门往外拉。可减轻卡力，而轻松扭开门）。

  二、关门时，喇叭锁斜舌易脱勾故障，或扭曲变形或锁舌固定螺丝松动凸出，从而卡住打不开。出现这种情况时需要找一支平口起子，从门缝把凸出的螺丝，往内拨回定位。

  所以，一旦在使用农用机械门锁时注意了出现了以上所讲的两个情况，就可以照此进行处理。